Blogok
Az, hogy pontosan milyen magasra kell felmenned az új lelátóra, egyéni ízlés kérdése. Ha azt szeretnéd érezni, hogy a lépcsőn állsz, és nem akarod észrevenni, hogy a védőfalból nézel ki, akkor válassz olyan sorokat, amennyire csak tudsz, a lelátód előtt. A következő videó a 10-es szektor LL vonalán (12-es vonal) belüli történelmi székből készült. Figyeld meg, hogy a pálya másik oldalán lévő új kanyar kilátását a 34-es lelátó takarja el innen.
Legjobb fogadási tippek – KANADA Körút
Montreal egy sokkal jobban összekötött legjobb fogadási tippek és fejlettebb város, amely hatékony közlekedési rendszerrel rendelkezik. Ez megkönnyíti a nemzetközi csoportok utazását a környéken az F1 Nagydíjon. Egy taxi a repülőtéren körülbelül 41 dollárba kerül, és a 747-es transzfer éjjel-nappal közlekedik. A város után egy zsúfolt metróhálózat megkönnyíti a Gilles Villeneuve repülőtérre való eljutást. A Plateau Mont Royal a város egy zöldebb része, ahol az árak alacsonyabbak, a lelátó pedig nyugodtabb. Ehhez persze versenynapokon akár egy órás autóút is társulhat, de még így sem árt egy nagydíjra kirándulni.
A legjobb monacói F1-es rutinkiadvány
Az internet és a mobiltelefon szabályai elég rosszak lesznek, nagyon nem szabad élő közvetítést futtatni a mobiltelefonjukon. Azoknak, akik jó futópályát is szeretnének találni, a Montreali Nagydíj Általános Bejárata nem ideális. Ha jó helyen jársz, az új Jumbotron TV-t láthatod az új hajtűkanyar belsejében. A 32-es lelátótól jobbra, a lelátód új részéhez menj, és próbálj ki egy kisvárost, ahol láthatod a dalt. Az alábbi új térkép a Montreali F1 Általános Bejárat néhány képét mutatja a versenypálya körül, kékkel kiemelve és A-tól H-ig jelölve. Látogass el a teljes Kanadai Nagydíj utazási kiadványunkba, hogy megtudd, hogyan juthatsz el az új pályára és milyen helyeken lehet szórakozni.
Abban az esetben, ha a járművezetők nem hajtják végre a cserét a jobb hátsó egyenesben, akkor van egy másik lehetőségük az első váltásra, miközben a legújabb túlerős rásegítésre támaszkodnak. A Circuit Gilles Villeneuve egy első, pontos és gördülékeny dal, amelynek számos olyan hosszú egyenese van, amelyek sorrendje eltér a szokásostól, és közöttük alacsony sikánok lehetnek. Az autó beállítása némileg problematikus, mivel a csoportoknak a lehető legtöbb leszorítóerőt kell csökkenteniük, hogy maximalizálni tudják a hosszú egyeneseket, anélkül azonban, hogy túlságosan feláldoznák az autó kanyarodási sebességét. A legújabb jó egyensúly elérése, a tapadástól a csökkentett vonóerőig, gyakran nagy mérnöki kihívás. Az 1977-es autóban Ian Ashley a korláton átpördült, miután egy buckára hajtott, és egy tévétoronynak ütközött.
Azonban általában úgy látod, hogy kénytelen vagy felvágni magad a gyepen, és eső esetén sáros lehet. Remélhetőleg a képek és a filmek több mint funkciója megmutatta, hogy mit szeretnél a Montreali Nagydíj teljes belépő nézőjeként. Van egy út a kaszinó közelében, amelyen egyenesen haladsz, és körülbelül 10 bázissal megemelkedik, nagyjából a csúcson. Az új videó csak egy példát mutat a jelenetre (vagy annak végére). Az egyetlen előny az, hogy a kis hitelező számára kissé megemelkedett az új dal szintje felett. Hivatalos Nagydíj-bérleteket biztosítunk, és a legjobb elérhetőséggel rendelkezünk, így a lehető legalacsonyabb árakat kínálhatjuk a montreali szállodabérlésre.
Csupán egy előzetes séta a metróhoz, hogy rövid ugrálásokat tegyen a Circuit Gilles Villeneuve versenypályára. Ismét Montreal óvárosának szívében található a William Grey, amely modern alternatívát kínál a legújabb Auberge Du Vieux Vent szállodával. Vendégeinek első osztályú vendéglátást, lenyűgöző kilátást és lenyűgöző építményeket kínál. A pálya mindössze 2,4 kilométerre található, valamint van egy kávézó vagy étterem, néhány tetőterasz és egy szabadtéri tó is. A Circuit Gilles Villeneuve környékén a szállás keresett, és a verseny vasárnapja alatt nagyon drága lehet.
A leghosszabb egyenes a Montreal Huge Prix dallamának elrendezéséhez
A tizenkét nagyvárosi lelátón az 1. lépés átalakítása során az események kellős közepén találod magad, és láthatod a 3. lépést is, valamint az emelkedőt. Közvetlenül melletted láthatod, ahogy a járművezetők visszatérnek a legújabb dalhoz, miután elhagyták az új boxutcát. Egy kicsit túl messze van a vonaltól ahhoz, hogy megértsd, ahogy a járművek lejönnek az új sikánról. Azonban észreveheted, hogy korábban indultak, és gyakran csak a felső boxutca épületeinek képernyői között lehetsz. A 11-es lelátó a legjobb hely az új Montreali Nagydíjon való leüléshez azok számára, akik alacsonyabb pontszámmal látogatnak el. Egyetlen más lelátó sem kínál olyan tökéletes kilátást, ahonnan garantáltan látni fogsz egy lépést.
